总的来说，欧拉法空压机跑油跟以下几方面要素息息相关：油分质量问题、空压机体系毛病、油分装置不妥、油气别离体系规划有缺点等。在实际的处理过程中，咱们发现大部分的毛病投诉并非油分的质量问题形成的。那么，除了油分质量问题以外，还有哪些原因会导致油分跑油？
　　欧拉法空压机
　　欧拉法空压机油分跑油都是这些原因
　　1、小压力阀毛病。若小压力阀的密封处有泄漏点或小压力阀提前敞开（因各厂家规划敞开压力各有不同，一般范围在3.5~5.5kg/cm2之间），那么机器在运转初期建立油气罐压力时刻就会增长，此刻处于低压状况的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，别离作用降低，导致耗油量大。
　　解决办法：检修小压力阀，必要时替换。
　　2、运用了不合格的机油。现现在通用的螺杆空压机都有高温保护，其一般跳机温度为110～120℃左右，而有些机器在运用了不合格的机油，在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象（基于此，温度越高，耗油量越大），其原因是高温时经过油气桶初级别离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油分难以将其捕捉别离，导致耗油量过高。
　　解决办法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度，尽可能的选用质量好的机油。
　　3、油气别离罐规划不标准。有部分空压机厂商，在规划油气别离罐时，初级别离体系规划不合理，初级别离作用不抱负，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理才干缺乏，导致油耗过高。
　　解决办法：生产厂家改进规划，进步初级别离的作用。
　　4、加油过多。加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。
　　解决办法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，敞开放油阀，将油排放至正常油位即可。
　　5、回油单向阀损坏。若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运转时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油跟着别离后的空气跑到空压机外（此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器）。
　　解决办法：拆下后查看单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则替换新品。
　　6、回油管装置不妥。在替换、清洗、修理空压机时，回油管未插到油分底部（参考：距油分底部弧心1~2mm较好），导致别离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会跟着压缩空气一同跑出去。
　　解决办法：停机，待泄压归零后，将回油管调整至合理高度（回油管距油分底部1~2mm处，斜口的回油管可以插到油分底部）。
　　欧拉法空压机
　　欧拉法空压机保养办法
　　为了使空压机可以正常可靠地运转，保证机组的运用寿命，须拟定详细的保护方案，执行定人操作、定期保护、定期查看保养，使空压机组保持清洁、无油、无尘垢。首要部件保护保养参照下表进行：（留意）：
　　1、按上表修理及替换各部件时必须确认：空压机体系内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。
　　2、压缩机冷却润滑油的替换时刻取决于运用环境、湿度、空气压缩机尘土和空气中是否有酸碱性气体。新置办的空压机初次运转500小时须替换新油，今后按正常换油周期每4000小时替换一次，年运转缺乏4000小时的机器应每年替换一次。
　　3、油过滤器在次开机运转300-500小时必须替换，第2次在运用2000小时替换，今后则按正常时刻每2000小时替换。
　　4、修理及替换空气过滤器或进气阀时切记避免任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作结束后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确认无任何阻碍，才干开机。
　　5、在机器每运转2000小时左右须查看皮带的松紧度，假如皮带偏松，须调整,直至皮带张紧停止；为了保护皮带，在整个过程中需避免皮带因受油污染而作废。
　　6、每次换油时，须同时替换油过滤器。
　　欧拉法空压机轴承损坏是这些原因
　　1. 疲惫（约占34%）
　　疲惫损坏是轴承常见的损坏办法。常见的疲惫损坏的原因可能是：轴承长期超负荷运转；未及时修理；修理不妥；设备老化等。
　　主张：挑选恰当的轴承类型，定期及时替换疲惫轴承。
　　2. 污染（约占14%）
　　污染也会导致轴承过早损坏，污染是指有沙尘、金属屑等进入轴承内部。首要原因包含：运用前过早翻开轴承包装，形成污染；装置时工作环境不清洁，形成污染；轴承的工作环境不清洁，工作介质污染等。
　　主张：在运用前好不要拆开轴承的包装；装置时保持装置环境的清洁，对要运用的轴承进行清洗；增强轴承的密封装置。
　　3. 润滑不良（约占50%）
　　据调查，润滑不良是形成轴承过早损坏的首要原因之一。首要原因包含：未及时加注润滑剂或润滑油；润滑剂或润滑油未加注到位；润滑剂或润滑油选型不妥；润滑办法不正确等等。
　　主张：挑选正确的润滑剂或润滑油，运用正确的润滑加注办法。
　　4. 装置不妥（约占16%）
　　（1）装置时运用蛮力，用锤子直接敲击轴承对轴承损伤大，是形成变形的首要原因；
　　（2）装置不到位，装置有偏差或未装到轴承位，形成轴承游隙过小。内外圈不处于同一旋转中心，形成不同心。
　　主张：挑选恰当的或专业的轴承装置东西，装置结束要用专用仪器检测。
　　欧拉法空压机
　　欧拉法空压机怎样保养
　　1、进气空滤芯的保护与保养
　　空压机的空气滤清器是滤除空气尘土污物的部件，过滤后的洁净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部空隙只允许15u以内的颗粒滤出。假如空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细别离芯的运用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子空隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。
　　空滤芯好每星期保养一次，拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2-0.4Mpa的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘土颗粒，用洁净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦洁净。回装空滤芯，留意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合紧密。柴油动力螺杆机的柴油机进气空滤芯的保养应与空压机空滤芯同步进行，保养办法相同。空滤芯正常情况1000-1500小时替换一次，环境特别恶劣的运用场所，如矿山、陶瓷厂、棉纺厂等，主张每500小时替换空气滤芯。清洁或替换空滤芯时，部件是必须一一合对，谨防异物落入进气阀。平常须常常查看进气弹性管有无破损、吸扁，弹性管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。如发现须及时修正、替换。
　　2、机油过滤器的替换
　　新机次运转500小时后应替换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。主张每1500-2000小时替换新滤芯，换机油时好同时替换油滤芯，在环境恶劣时运用应缩短替换周期。严禁超期限运用机油滤芯，不然由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀接受边界，旁通阀主动翻开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，形成严重后果。柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的替换应遵循柴油机保养要求进行，替换办法与螺杆机油芯相似。