在生产实践中，针对空压机站各型号压缩机，我们终端用户的操作和管理人员需要遵循已有的各种规章制度，学习和深入了解这些守则。这些守则有压缩机生产厂家提供的，也有我们自己的企业和部门自行编写的，这些都是在压缩机日常管理当中必须遵守的条例。

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在这些管理条例基础之上，特别是在学习了压缩机产品说明书，对于设备的性能、原理及故障诊断，有了直观全面的了解之后，通过观察和思考，用户也在不断的总结适合自己的压缩机管理“小套路”。

就像医生对待患者一样，通过设备的各种症状来分析压缩机的病情，通过自己对设备的了解，来判断它的运行走向。在运行过程中，有的设备压力稳定，有的压力不稳定，有的压力偏差大，有的偏差小，用户因为熟悉了有关设备的情况，在日常运行过程中，该使用哪台设备才可以做到心中有数，合理搭配。

比如我们公司空压站有一台压缩机，在平峰用压缩风的情况下，能够保证压力的正常运行，一但大用户启动设备，它就供应吃力，这时就要换掉，开启出风量较高的压缩机，保持供风系统的平稳。

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对于空压站来说，下游用户用气设备所需压缩空气实现平稳供应是压缩机管理工作坚持不懈的追求。在长期的生产实践中，我们不断总结，不断观察，将压缩机日常的运行管理感受和窍门归纳整理，形成了一套自己的工作方法——日常管理四法。内容包括“望、闻、切、问”，跟中医的诊病口诀一样，这四种方法还是从活塞机时代演变过来的。

不过由于如今活塞机早已不是主流，相对于应用更加广泛的在螺杆式空压机，有些具体内容因这两种机型的差异也发生了变化，因此，我们与时俱进地进行了改进，对压缩机的日常管理内容做出调整。

望

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望就是看的意思。看什么？看压缩机，看标盘指数，看现场情况，看交接班的变化等。

进空压机站房后，先看厂房内的情况，主要是看厂房内的烟气浓度，这种情况在活塞机时代尤其明显。由于活塞机使用的是19#机油，比较便宜也比较粗糙，加上压缩机机身温度较高，有时机油在压缩机机身上有残留，在高温作用下，就会使机身残留的油渍挥发。轻微的挥发肉眼看不见，但是当压缩机出现问题时，满厂房烟雾弥漫。这种情况出现的原因很多，一个是机身温度高，冷却效果不好，还有就是活塞机电机电圈打火出现冒烟的现象。

螺杆机出现烟雾的现象少见，即使出现也很轻微，主要是漏油部位的油渍在高温处，油渍挥发。这样的情况很少出现，但也不是不会出现，有时候室外气压低，厂房内也会出现散不出去的烟雾。

望的主要内容之一是看仪表，一是室内的仪表盘。仪表盘上各种参数不断跳动，压力、温度、转速等，压缩机的运行状态基本上在仪表盘里能够得到全面反映。其中，非常重要的数值是总出口的压力值显示。对于总出口压力数值，我们设有限制，正常为0.6MPa左右，一但低于0.52MPa时，系统会自动报警，用来提醒值班人员注意，及时对压缩机进行调整。

望的另一个重要内容就是巡检，每班定时对设备进行巡检，可以及时对压缩机的真实情况进行掌握。对于压缩机来说，各种数字指示在压缩机上显示，很多设备故障也直观的体现在显示屏上，巡检可以及时发现、解决故障，因此对压缩机日常管理来讲，巡检十分必要。

闻

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闻的意思就是闻味，闻的方法主要应用在活塞机时代，机器的气味比较明显，能够通过闻的方式体会到。例如，厂房内有明显烟气的情况下，我们通过望就能看到，压缩机烟气不明显时，我们巡检的时候就要通过闻的方式来发现。

在螺杆机上，闻的机会相对要少些，但也不是没有，因为螺杆机也有管道密封的问题，漏油是经常发生的事情。由于漏油，一些部件温度较高，油渍挥发，就能够闻到油的挥发气味。不过，螺杆机的油标号很高，一般在80#以上，气味清淡，不易察觉。走进厂房之后，通过与平时气味的比较，找到浓重气味的根源，发现漏油部位及时处理。

闻的内容主要有两种，一种是空气中油烟的味道，虽然有时看不见油烟出现，但是离压缩机近的时候，会闻到很重的油烟气味。这就说明压缩机有些部件温度升高，有潜在的故障出现。另外一种是能够闻到胶皮烧焦的味道，这说明压缩机的电机打火线圈打火，需要及时停机处理。在活塞机时代，空压工和电工在一个站房里值班，电机碳刷打火是经常发生的事情，因此闻的方法经常能用到。能闻到味道，说明电碳刷打火的故障已经形成，及时有效的处理非常重要，如果形成火灾就晚了。

即便现在以螺杆机为主，而且压缩机上的电缆电线一般都是符合国家标准，能够承受相应电流通过所产生的温度，但是由于电线也会出现老化，或者其它原因导致融化，这种情况下，电线就会散发出烧焦的气味，并埋下火灾的种子。如果在初期能够闻到烧焦的味道，及时处理就能避免事故的扩大。

问

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问就是询问压缩机值班人员。按照企业规定，我们的接班人员一般是进厂房之后先巡检一圈，看看压缩机是否运转正常，看看有没有其它问题，才和上一班值班人员交接。交接的过程中，上一班人员要对值班时发生的问题给予介绍，说明情况和注意事项，介绍备用设备的情况。接班人员同时须查看交接班记录，发现问题及时咨询，对可能出现的问题做出预设方案，讨论如何解决。通过对上一班的压缩机运行情况做询问，可以做到安全平稳的交接班。

切

切就是接触压缩机。由于压缩机属于高速旋转设备，表面温度很高，很多部位不可能用手直接触摸，这就需要有一种方式来接触到压缩机的一些部位。过去在活塞机时代，值班人员用螺丝刀等工具监听压缩机内部的声音是否匀和，后来我们用十毫米直径的铝棍专门做了一个尖头的压缩机听诊器，这就可以在远距离对压缩机上的各个部位进行听诊。通过不断地听诊，可以逐步的掌握压缩机内部的相关变化，掌握压缩机的巡行规律，能够通过设备运转时声响的变化粗略掌握压缩机内部的摩擦、撞击等情况。