在一些比较特别的出产行业中，对螺杆空压机排出的气体有比较高的要求，特别是纺织企业与食品行业，根本上都要求压缩空气的含油量特别低，根本做到无油的压缩空气。那么当螺杆空压机排气带油的毛病发生时，我们该怎么处理这个问题呢?小编我带大家来分析一下排气带油毛病的主要原因：
　　1、油气别离芯子呈现损坏
　　在螺杆空压机的运转过程中，油别离芯子呈现损坏如破损、穿孔现象，那么其就失去了油气别离的效果。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了，那么大量的油并没有被别离出来，就会跟着气体一同被排出机体，就形成了在排气过程中呈现带油毛病。
　　2、回油管路呈现毛病
　　在螺杆式压缩机的工作过程中，回油管路肩负着重要的职责，油别离芯子内部与压缩机进口会构成一种压力差，在这种压力差的效果下，回油管路担任将油别离芯子的底部集合的油输送回压缩机，在下个循环过程中继续使用。假如回油路呈现阻塞、开裂以及装置不正确等毛病，就不能将油别离芯子底部集合的油输送回压缩机，形成底部积压的油过多，那么这部分油就将跟着气体排出，就会呈现排气过程中呈现带油的现象。
　　3、体系压力操控过低
　　在螺杆式压缩机的运转过程中，体系压力操控过低，将会形成别离器内气体流速过快，那么别离器的效果就不会完全表现出来，就会形成进入下一环节别离器芯子内气体的含油量过高，超出了其别离规模，也就导致了油气别离不完全，在压缩机排气过程中呈现带油毛病。
　　4、小压力阀失效
　　在螺杆式压缩机的运转过程中，小压力阀的效果是确保运转过程中体系压力操控在小压力之上。假如小压力阀呈现失效现象，那么体系的小压力将无法确保，形成平排气过程中的带油毛病。
　　5、压缩机内参加的冷却油过多
　　在螺杆式压缩机运转前，参加的冷却油过多，那么在压缩机的运转过程中，由于油位过高，尽管别离体系将油气别离出来了，但是在气体的排放中，气体还会将冷却油卷入到气体傍边排放，致使排放气体中含油量过高，呈现带油毛病。
　　6、冷却油质量不合格
　　在压缩机运转前，参加了不合格的冷却油，或者冷却油超过了适用时刻，现已无法达到冷却的效果。那么在螺杆式压缩机的运转过程中，冷却油失去了其效果，并不能将油气冷却别离。那么在排气过程中就必定会呈现带油毛病。
　　在知道了形成压缩空气含油的毛病原因后，才干知道怎么去处理毛病，下面介绍一些常见毛病处理办法。
　　1、油别离芯子损坏问题
　　油别离芯子损坏是一种常见现象，所以在螺杆式压缩机的运转前需对设备进行检查，在使用过程中应严厉的依照操作规程进行，在使用后应定期的对设备进行保养。发现油别离芯子有破损和穿孔现象，应及时进行替换，确保设备的正常运转
　　2、回油路呈现问题
　　在设备运转过程中，如若遇到回油路阻塞，需先检查别离器的压降，如压降无问题则需对油别离器芯子进行清洗，假如油别离器芯子呈现开裂则有必要及时进行替换。
　　3、体系压力操控过低问题
　　关于操作人员，应当熟悉设备的操控压力，当发现问题时要下降体系的负载，使得体系压力达到额定的工作压力进行。
　　4、小压力阀失效问题
　　在实践的操作中，如若发现小压力阀失效，那么有必要对其进行替换，待替换完成后再进行工作。
　　5、压缩机参加冷却油过多的问题
　　在给压缩机增加冷却油时应先了解设备应加多少冷却油的理论值，对冷却油的增加应有专人担任，一般应操控在视镜的中部以下。
　　6、冷却油质量问题
　　关于冷却油的增加应严厉依照设备对冷却油的要求进行增加，由于不同的设备对冷却油的要求是不一样的。增加后应记载增加时刻，待冷却油达到使用期限后，就应准时将其换掉。对增加冷却油的质量是否合格应严厉把控，根绝增加不合格的冷却油。