螺杆压缩机工作原理及结构比较，螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，一起具有活塞式和动力式（速度式）两者的特色。
　　1、与往复活塞式制冷压缩机比较，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低一级一系列长处。
　　2、螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，作业平稳，机座振动小，基础可作得较小。
　　3、螺杆式制冷压缩机结构简略，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要冲突件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，并且润滑条件杰出，因而机加工量少，材料消耗低，运转周期长，运用比较牢靠，修理简略，有利于完成操作自动化。
　　4、与速度式压缩机比较，螺杆式压缩机具有强制输气的特色，即排气量简直不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在广大的工况范围内，仍可坚持较高的功率。
　　5、选用了滑阀调理，可完成能量无级调理。
　　6、螺杆压缩机对进液不敏感，能够选用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因而单级压力比高。
　　7、没有余隙容积，因而容积功率高。
　　螺杆压缩机的作业原理和结构：
　　1、吸气进程：
　　螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室能够充分吸气，而螺杆式空压机并无进气与排气阀组，进气只靠一调理阀的敞开、关闭调理，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，此刻转子的齿沟空间与进气口之自在空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状况，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。螺杆式空压机修理提示当空气充溢整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被关闭。
　　2、关闭及运送进程：
　　主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此刻空气在齿沟内闭封不再外流，即[关闭进程]。两转子持续转动，其齿峰与齿沟在吸气端符合，符合面逐步向排气端移动。
　　3、压缩及喷油进程：
　　在运送进程中，啮合面逐步向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐步被压缩，压力进步，此即[压缩进程]。而压缩一起润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
　　4、排气进程：
　　当螺杆空压机修理中转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此刻压缩气体之压力高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此刻两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气进程），在此一起转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到长，其吸气进程又在进行。
　　螺杆压缩机分为：敞开式、半关闭式、全关闭式
　　一、全关闭式螺杆压缩机：
　　机体选用高质量、低孔隙率的铸铁结构，热变形小；机体选用双层壁结构，内含排气通道，强度高，降噪作用好；机体内外受力根本平衡，无敞开式、半关闭接受高压的危险；外壳为钢质结构，强度高，外形漂亮，重量较轻。选用立式结构，压缩机占地面积小，有利于冷水机组多机头布置；下轴承浸入油槽中，轴承润滑杰出；转子轴向力较半关闭、敞开式削减50%（排气侧电机轴的平衡作用）；无卧式电机悬臂之危险，牢靠性高；防止螺杆转子、滑阀、电机转子自重对合作精度的影响，进步牢靠性；安装工艺性好。无油泵螺杆立式设计，使压缩机运转或停机时不会呈现缺油。下部轴承整体浸泡在油槽内，上部轴承选用压差供油；对体系压差要求较低，有紧迫情况下，轴承润滑保护功能，防止轴承缺油润滑，有利于过渡季节机组的敞开。
　　缺陷：选用排气冷却，电机在排气口，容易导致电机线圈焚毁；此外，呈现故障时不能及时扫除。
　　二、半关闭式螺杆压缩机
　　喷液冷却电机，电机作业温度低，寿命长；开式压缩机运用空气冷却电机，电机作业温度较高，影响电机寿命，机房作业环境差；运用排气冷却电机，则电机作业温度很高，电机寿命短。一般外置式油分体积较大，但功率很高；内置式油分与压缩机结合在一起，体积小，因而作用也相对差。二级油分分油作用可达99.999%，在各种工况下都能保证压缩机有杰出的润滑。
　　三、敞开式螺杆压缩机
　　敞开式机组的长处是：
　　1）压缩机与电动机别离，使压缩机的适用范围更广；
　　2）同一台压缩机，能够适用不同制冷剂，除了选用卤代烃制冷剂外，通过更改部分零件的材质，还可选用氨作制冷剂；
　　3）可根据不同制冷剂和运用工况条件，配用不同容量的电动机。
　　（敞开式双螺杆压缩机实物）
　　（此图为单螺杆运转示意图）
　　敞开式机组主要缺陷有：
　　（1）轴封易泄漏，这也是用户常常保护的目标；
　　（2）配用的电动机高速旋转，气流噪声大，加上压缩机本身噪声也较大，影响环境；
　　（3）需要配置独自的油别离器、油冷却器等复杂的油体系部件，机组体积巨大，运用保护不方便。