柴油机功率不足的解决办法，柴油机功率缺乏的解决办法
　　1、空气滤清器不清洁
　　空气滤清器不清洁会形成阻力添加，空气流量减少，充气功率下降，致使发起机动力缺乏。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或铲除纸质滤芯上的尘埃，必要时替换滤芯。
　　2、排气管堵塞
　　排气管堵塞会形成排气不疏通，燃油功率下降。动力下降。应查看是否因为排气管内积炭太多而形成排气导阻力添加。一般排气背压不宜超越3.3Kpa，平时应经常清降排气管内的积炭。
　　3、供油提早角过大或过小
　　供油提早角过大或过小会形成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油焚烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会焚烧不充分），使焚烧过程不是处于佳状况。此刻应查看喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应从头依照要求调整供油提早角，并拧紧螺钉。
　　4、活塞与缸套拉伤
　　因为活塞与缸套拉伤严峻或磨损过，以及活塞环结胶形成摩擦丢失增大，形成发起机自身的机械丢失增大，压缩比减小，着火困难或焚烧不充分，下充气增大，漏气严峻。此刻，应替换缸套、活塞和活塞环。
　　5、燃油体系有毛病
　　（1）燃油滤清器或管路内进入空气或堵塞，形成油路不疏通，动力缺乏，乃至着火困难。应铲除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时替换。
　　（2）喷油偶件损坏形成漏油、咬死或雾化不良，此刻简单导致缺缸，发起机动力缺乏。应及时清洗、研磨或换新。
　　（3）喷油泵供油缺乏也会形成动力缺乏，应及时查看、修补或替换偶件，并从头调整喷油泵供油量。
　　6、冷却和润滑体系有毛病
　　柴油机过热，是因为冷却或润滑体系有毛病所形成的，此种情况下会导致水温文油温过高，易呈现拉缸或活塞环卡死现象。 当柴油机排气温度添加时，应查看冷却器和散热器，铲除水垢。
　　7、缸盖组有毛病
　　（1）因为排气漏气引起进气量缺乏或进气中混有废气，继而导致燃油焚烧不充分，功率下降。应修磨气门与气门座的合作面，以进步其密封性，必要时换新。
　　（2）气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，形成冷却液进入发起机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，然后使发起机动力缺乏。因为气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发起机工作时垫片处会有水泡呈现，此刻应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或替换气缸盖垫片。
　　（3）气门空隙不正确会形成漏气，致使发起机动力下降，乃至着火困难。应从头调正气门空隙。
　　（4）气门绷簧损坏会形成气门回位困难，气门漏气，燃气压缩比减少，然后形成发起机动力缺乏。应及时替换已损坏的气门绷簧。
　　（5）喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会形成缺缸，使发起机动力缺乏。应拆下检修，并替换已损坏的零件。若进水温度太低，会导致散热丢失增大，此刻应调整进入温度，使之符合规定的数值。
　　8、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈外表咬毛
　　此种情况的呈现会伴有不正常声响及机油压力下降等现象，这是因为机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死，或机油液压过低乃至没有机油等原因形成的。此刻，可拆卸柴油机侧盖，查看连杆大头的侧而空隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动，则表示已咬毛，应检修或替换连杆轴瓦。
　　此刻，关于增压柴油机，除以上原因会使功率下降外，如果增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物堵塞或漏气，也都可使柴油机的功率下降。当增压器呈现上述情况时，应别离检修或替换轴承，清洗进气管路、外壳，揩净叶轮，拧紧接合面螺母和卡箍等。