螺杆空压机排气中发现油应该怎么操作？故障排除步骤当压缩机排气中发现油时，不必盲目拆卸设备，而是根据以上分析原因，按照由易到难的步骤确定故障位置。这样可以减少大量的维修时间和人力。当压缩机正常启动，系统达到额定压力时，慢慢打开排气闸阀，开度尽量小，让少量气体排出。此时用干纸巾面对排出的气流。如果纸巾立即变色，有油滴，可以判断压缩机排气中的油超标。

  当排气闸阀开度增大时，发现排气流呈连续浓雾状，说明气流含油量高，再检查回油管观察镜回油情况。如果回油管视镜回油明显增多，一般是分离器芯子损坏或分离器冷却油添加过多；如果回油管观察玻璃没有回油，则回油管通常会破裂或堵塞。

  当排气闸阀开度增大时，发现排气流前部为浓雾，一段时间后正常。继续增加排气门的开度，打开所有排气门。此时观察系统压力表。如果压力表指示的压力低于小压力阀的设定压力，排气阀将继续排气，气流将处于浓雾中。当这种情况发生时，故障通常是小压力阀的故障。正常停机后，自动排气阀排气。如果排气中有大量机油，则意味着自动排气阀损坏。

  常见故障排除措施：

  螺杆压缩机在运行过程中排气含油故障的原因是多方面的，不同的原因需要不同的解决方案。

  油分离芯损坏，油分离芯损坏是一种常见现象，因此在螺杆压缩机运行前需要对设备进行检查，在使用过程中严格遵守操作规程，并在使用后定期对设备进行维护。如果发现油分离芯损坏或穿孔，应及时更换，以确保设备正常运行。

  回油路有一个问题，在设备运行期间，如果回油路堵塞，应首先检查分离器的压降。如果压降没有问题，应清洁机油分离器芯。如果机油分离器芯断裂，必须及时更换。低系统压力控制问题，操作人员应熟悉设备的控制压力，发现问题时，降低系统负荷，使系统压力达到额定工作压力。小压力阀故障问题，在实际操作中，如果发现小压力阀出现故障，必须更换，更换完成后才能开始工作。排除和解决注意事项：故障解决过程中有几点必须注意，否则故障无法消除，反而可能导致更大的后果。

  如果判断问题出在回油管上，可以清洗、堵塞或重新焊接回油管。在此过程中要注意：一是必须保证回油管的畅通，不能因焊接而使管内径变小；其次回油管的安装位置必须正确。通常，分离器芯的底部中心凹部与回油管端部之间的间隙在3至4毫米之间。

  如果判断分离器芯有问题，只需更换新的分离器芯。在此过程中应注意：首先，仔细检查新的分离器芯是否变形或损坏；其次清洁分离器筒体与顶盖的结合面；在安装过程中，检查隔板芯顶部的密封纸垫上是否有金属物体等导体，因为冷却油在隔板内部高速旋转，隔板芯上会产生大量静电。

  如果判断分离器中的油位过高，应适当排放。检查分离器油位的方法应该正确。首先，机组必须水平停放。如果装置的倾斜角度太大，分离器中的油位计显示不准确。其次检查周期应选择在开车前或停车半小时后。