无油螺杆空压机的涂层主要采用高分子复合材料涂层，核心材料包括聚四氟乙烯（PTFE）、二硫化钼（MoS₂）、聚醚醚酮（PEEK）等，通过喷涂、烧结等工艺在转子表面形成耐磨、耐腐蚀、自润滑的保护层。涂层厚度通常在0.1-0.3mm（传统喷涂工艺）或4-7mm（新型注塑工艺），表面硬度可达HV300-500，工作温度范围-50℃至250℃。

主要涂层类型及特点

涂层关键性能要求

耐磨性：由于转子在高速旋转（通常10000-20000rpm）下非接触啮合，涂层需承受长期摩擦磨损，材料需具备高硬度和低摩擦系数。

耐腐蚀性：压缩空气中含水分和微量酸性气体，涂层需有效隔绝金属基体与腐蚀介质接触，防止锈蚀导致间隙增大或咬合。

自润滑性：无油工况下，涂层自身需具备润滑功能，通常通过添加石墨、二硫化钼等固体润滑剂实现，降低摩擦热和磨损。

高温稳定性：干式无油机排气温度可达180-200℃，涂层需在高温下保持结构稳定，不发生软化、分解或脱落。

附着力：涂层与金属基体的结合强度至关重要，通常通过喷砂预处理、磷化处理等工艺提高结合力，防止高压气流冲刷脱落。

工艺技术要点

表面预处理：转子表面需进行喷砂处理（砂粒规格110-130目，气压0.5-0.7MPa），增加粗糙度，提高涂层附着力。

喷涂工艺：采用多道薄层喷涂（而非单道厚层），每层厚度约0.05mm，逐层喷涂后恒温烘烤固化，确保涂层致密无气泡。

烧结工艺：部分高性能涂层需在特定温度下（如300-400℃）烧结，使材料熔融形成致密保护层。

质量控制：涂层需进行厚度检测、附着力测试（划格法）、耐磨试验等，确保满足使用要求。

技术发展趋势

目前主流厂商正从传统PTFE涂层向复合陶瓷涂层和纳米涂层升级，通过添加碳化硅、氧化铝等硬质颗粒增强耐磨性，或采用纳米材料提高涂层致密度。部分高端机型采用注塑成型工艺，涂层厚度可达4-7mm，寿命显著延长。此外，水润滑无油机采用陶瓷转子或工程塑料转子，无需涂层，但成本和技术门槛更高。

需要注意的是，涂层性能与工艺质量密切相关，劣质涂层或工艺不当易导致早期脱落，影响设备性能和寿命。选择正规品牌产品并按要求维护（如定期盘车防锈）是保障涂层寿命的关键。